| Erhvervslivet og Femer: Forventninger hos erhvervslivet i Storstrøms amt til en fast forbindelse over Femer Bælt |
| Uddrag af rapporten: "Erhvervslivet og Femer, Forventninger hos erhvervslivet i Storstrøms amt til en fast forbindelse over Femer Bælt" Copyright © Dansk Industri og Idé-komiteen vedr. infrastruktur i Storstrøms, 1998 |
| Resumé af konklusionerne |
| Alle virksomhedernes forventninger til en fast forbindelse over Femer Bælt. |
| 3 ud af 5 virksomheder i Storstrøms amt forventer, at etableringen af en fast forbindelse over Femer Bælt vil have positiv indvirkning på virksomhedens økonomi og vækstmuligheder. Næsten alle de resterende virksomheder forventer, at situationen vil være uændret. Generelt er det virksomhederne på Lolland-Falster, der har de mest positive forventninger. Det er dog stadigvæk over halvdelen af virksomhederne i den nordlige del af Storstrøms amt, der mener, at en Femer Bælt forbindelse vil være positivt for virksomheden. Der er også forskel på forventningerne til en fast forbindelse i forhold til, hvor mange ansatte virksomheden har i dag. Den generelle konklusion er, at jo flere ansatte virksomheden har, jo større er forventninger til, at forbindelsen vil påvirke økonomien positivt. Ca. halvdelen af alle virksomhederne forventer, at de får brug for mere arbejdskraft, hvis Femer Bælt forbindelsen bliver en realitet. |
| Turismevirksomhedernes forventninger. |
| 84% af turismevirksomhederne forventer, at etableringen af en fast forbindelse vil føre til en forøgelse af antallet af turister i Storstrøms amt og næsten alle forventer, at det vil forbedre virksomhedens økonomi og at det vil give bedre vækstmuligheder. 3/5 af turismevirksomhederne mener, at de skal bruge flere medarbejdere, hvis forbindelsen etableres og 2/5 regner med, at udvide kapaciteten. En del af de nye turister kan forventes at komme fra nye markeder. 60% af virksomhederne forventer nemlig, at etableringen af en fast forbindelse vil betyde, at de vil satse på markedsføring i nye områder. De største turismevirksomheder (hvadenten dette gøres op i forhold til omsætning eller antal ansatte) har de mest positive forventninger til effekterne af en fast forbindelse. Der er så at sige ingen forskel på forventningerne mellem turismevirksomhederne i den nordlige og den sydlige del af Storstrøms amt. |
| De øvrige virksomheders forventninger. |
| Over halvdelen af de øvrige virksomheder (de virksomheder, der ikke er turismevirksomheder) forventer, at en fast forbindelse over Femer Bælt vil have positiv indvirkning på økonomi og vækst. Det er derimod under 3% af virksomhederne, der har svaret, at de forventer negative effekter. De positive forventninger stiger i takt med antallet af ansatte i virksomheden. Samtidig er det de virksomheder, der i dag har eksport, der er mest positive. Endelig er de positive forventninger større, jo tættere virksomheden ligger på den eventuelle faste forbindelse. Der er størst forventninger til, at en omsætningsstigning vil sted på markeder syd for Danmark. Det bl.a. meget bemærkelsesværdigt, at ca. 20% af virksomhederne, der i dag ikke har eksport, forventer at få det, hvis der etableres en fast forbindelse. Mere end hver anden af virksomhederne forventer, at etableringen af en Femer Bælt forbindelse og de dertil knyttede øvrige forbedringer af transportforholdene, vil medføre, at det bliver lettere at tiltrække kvalificeret og specialiseret arbejdskraft. Forventningerne er størst hos de store virksomheder og hos virksomhederne syd for Storstrømmen. Det kan bl.a. skyldes, at det er de sydlige virksomheder og de største virksomheder, der i dag har størst problemer med at rekruttere den arbejdskraft, de har behov for. Ca. hver 10. af virksomhederne forventer, at de vil flytte dele af (eller hele) virksomheden væk fra Storstrøms amt, hvis der ikke etableres en fast forbindelse over Femer Bælt. Det er primært de store virksomheder og virksomhederne med megen eksport, der forventer en udflytning. F.eks. forventer 30% af virksomhederne, der i dag eksporterer over 3/4 af deres omsætning, at ville flytte dele af virksomheden væk fra regionen, hvis den faste forbindelse til Tyskland ikke bliver bygget. |
| Virksomhedernes valg af transportform og -vej. |
| Lastbiltransport er den helt dominerende transportform ved godstransport og jernbane- og søtransporten har kun en meget lille andel af det samlede transportarbejde. Det afgørende for valget af transportform er pris, kvalitet og transporttid. Ca. hver 5. virksomhed i Storstrøms amt forventer, at åbningen af den faste forbindelse over Storebælt vil føre til, at de vil vælge at køre via Fyn/Jylland ved transport af gods til markeder syd for Danmark. Langt de fleste forventer, at de vil lægge ruten via Femer Bælt, hvis der etableres en fast forbindelse denne vej. Det afgørende for valget af transportvejen er også prisen, kvaliteten og transporttiden. |
