|
toptop.dk
|
|
|
|
|
|
| Introduktion | | Denne sektion er forbeholdt de store politiske tanker og deres møde med det virkelige liv hvor penge eller mangel på samme spiller en ikke uvæsentlig rolle. | | Trafikpolitik | | Uddrag af rapporten: "Danmark som foregangsland Strukturovervågning -International benchmarking af Danmark" | | Læs Her | Hele Rapporten  [hos Finansministeriet] | | Femer Forbindelsen | | Der er i de senere år udgivet en række rapporter og betænkninger om en mulig femerforbindelse. | | Læs Mere | | Transportrådet | | Transportrådet blev nedsat af Folketinget ved lov i 1992 som en uafhængig, selvejende institution. | | Den praktiske virksomhed startede i 1993. Rådets opgave er at medvirke til at styrke beslutningsgrundlaget på transportområdet | | Om Transportrådet | | Landdistrikterne | | Alternative transportløsninger i landdistrikterne. – 2. udg. | | På Miljøstyrelsens hjemmeside har vi fundet dette pragtfulde eksempel på politisk bestilt arbejde. | | For de samme midler kunne man givetvis også have bevist at et revitalisering af jernbanerne i de berørte områder var samfundsmæssigt forsvarlig. Vi burde egentlig anlægge en separat sektion til humor: | | Læs rapporten | | De Politiske Partier | | Artiklen omhandler den skuffende gennemgang af hjemmesiderne efter substans. | | Læs Her | | Winfried Wolf | | Formålet med denne artikel er at gøre opmærksom på en artikel af Winfried Wolf der er tysker og trafikforsker, medlem af VSP (Det forenede socialistiske parti, en sammenslutning af folk fra trotskistiske og maoistiske strømninger ). | | Læs Artiklen | | Statens aktiebesiddelser | | Staten er aktionær i mange trafikvirksomheder. Med Konkurrencestyrelsen som kilde har vi samlet nogle af de vigtigste her. Oversigten er en smule forældet, men giver stadig et ganske godt billede. | | Læs Her | |
Dagens Link (arkiv)
| | | Billedet | 
| | | | Der er måske nogle der har læst Agatha Christies "Mordet i det blå tog" og dette tog var ikke fiktion. Her er en reklame på engelsk for toget. | | |
|
|
| Annonce | | | | Busserne ved Køge-Ringsted Jernbane
I starten af 1920-erne opstod der et utal af bilruter overalt i landet og også i Køge-Ringsted Jernbanes opland. For at imødegå konkurrencen gik banen i 1935 ind i rutebildrift.
Under 2. verdenskrig blev driften indskrænket kraftigt. Den ene af banens rutebiler blev udstyret med gasgenerator, og den anden blev opklodset. Umiddelbart efter krigens afslutnng blev den ombygget til jernbanedrift. I takt med at benzin- og gummitildelingen steg, blev busdriften genoptaget.
I starten af 1960'erne steg bilismen kraftigt og banens drift blev urentabel. Den 31. marts 1963 lukkede banen. Den blev erstattet af Køge-Ringsted kommunale Rutebilselskab. | |
|
|
|
